近日，以智能驾驶核心技术与市场展望为主题的第十二届高工智能汽车开发者大会在上海成功举办，全球激光雷达提供商Innovusion应邀参会。作为Innovusion到会的高级专家代表，自动驾驶（ADAS）销售市场副总裁梁鸿燚发表了题为《激光雷达上车之路–远距探测，高清感知》的演讲。

对于本次出席大会并做专题演讲，Innovusion高级专家梁鸿燚表示，本次盛会可以说是围绕国内自动驾驶感知系统产品及其企业发展理念和路线的又一场精彩的“集体亮相”。“蓬勃的发展和极大的前景令人兴奋”，他说，“Innovusion作为积极投身于激光雷达行业的一分子，我们尊重每一个致力于促进行业发展的高品质交流平台，并希望通过这样的平台向业界传达清晰的声音：远距探测，高清感知，即是我们产品的突出优势、亮点，更是我们进入行业之初的根本设想。”

成立于2016年的Innovusion，在美国硅谷和中国苏州拥有核心研发团队，其图像级远距离激光雷达在世界自动驾驶行业处于前列，且已被验证可过车规，能够满足L3+自动驾驶的需求。目前Innovusion在国内已与蔚来汽车携手合作，成为蔚来智能旗舰轿车ET7自动驾驶超感系统的量产标配。

安全，我们根植于心 

梁鸿燚介绍说，对于激光雷达上车的必备条件，Innovusion总结为“三个满足”：满足自动驾驶对安全的要求，满足车规要求，满足可控的量产成本。“我们将首要的一个指标就定为‘满足安全的要求’，这足以说明这个安全的重要性，以及我们对安全的无比重视。”

Innovusion从最初就选择了研发300线激光雷达产品。对于L3+级别的自动驾驶汽车来说，要想充分满足其运行安全性、可靠性，车上所搭载的传感器在功能方面必须能够代替人的眼睛，使人眼能看到、能确定的东西，自动驾驶系统也能确认。而人眼在观看视频、照片的时候，在可见的大约25°到30°的纵向视场角范围内，达到足够分辨率300线是低的需求。

“也就是说，只有300 线的分辨率才能让激光雷达真正掌握关于车辆周边环境的图像级信息，若低于这个数值，人眼看画面时将会因激光雷达线束与线束之间的距离过大，有一定概率遗漏一些重要的信息，最终反映到自动驾驶车的感知系统上面可能就造成交通事故。”梁鸿燚说，“Innovusion始终以对生命安全的敬畏心来尽心打造激光雷达，这个理念已深深地植根于我们每一位员工的心里了 。”

激光雷达是高等级自动驾驶必不可少的感知单元，安全的自动驾驶需要可靠的感知，Innovusion所选择的1550nm波长对于安全驾驶具有至关重要的意义。首先，容易满足人眼安全；其二，抗干扰能力强；其三，光束准直更好；其四：光源亮度高。“我们也是通过各种推演来确认只有1550nm的激光器可以更好地做到对生命安全的保障。这种波长可以达到250米的探测距离、0.1度或者更好的角分辨率比如300线。”

以终为始，我们砥砺前行

梁鸿燚在介绍自动驾驶落地讲究场景时说道：“Innovusion联合创始人、CEO鲍君威最近指出：激光雷达上车量产目标的实现要依靠我们所秉持的‘以终为始’，这个理念是指在智能驾驶的实际场景中，激光雷达需要发挥什么样的作用，拥有什么样的功能，在产品的设计、研发、制造的所有环节都需要将最终场景中的要求作为首要决策因素。我们认为只有这样激光雷达才能够满足高性能自动驾驶的需求，为最终用户提供切实的安全保障。”

谈到与更多车企开展的交流与合作，梁鸿燚这位拥有汽车行业销售市场经验二十余年的营销老将颇有感触，他介绍说：“激光雷达是一个新事物，所关联到的上下游企业共同构建了一个新兴产业圈，在这个亟待耕耘的新圈子里，我们集聚活力与热情，去开拓市场，去介绍我们的理念与产品，虽然遇到了一些犹豫或是质疑或是误解，但是作为这个行业的先行者，这是我们可以担承的风险，更是我们的自信所在，因为我们是以对生命安全高度负责的态度，这个出发点就是Innovusion高品质产品和服务的基石，所以我们的产品经得起市场的验证，经得起时间的考验。”

“实干出真知”，梁鸿燚接着说道，“Innovusion用心与车企客户一同工作，了解他们的需求，共同探讨并打磨出切实可行的方案。保障自动驾驶安全、量产和可持续发展是我们的奋斗目标，我们与蔚来，与更多车企伙伴的交流、合作与发展，令人期待并值得全力以赴。”

在本次大会上，Innovusion还获得“智能驾驶感知类2021年度供应商竞争力奖”，这是Innovusion在业界获得的又一新的奖项与认可。